Geen Bella voor Mykos

Hoe anders kan het lopen.......
Meldde ik in het vorige bericht nog dat er snel een Bella zou komen..... inmiddels heeft Mykos inderdaad een nieuwe (snor)scooter; maar géén Bella :-0

Het is een SYM MIO50 geworden.

Daarmee houdt het voor wat betreft dit Blog dan ook meteen op...... ik laat het wél gewoon bestaan maar het zal (hoogstwaarschijnlijk) niet meer bijgewerkt worden.

We gaan verder op het nieuwe Blog; http://mykosmio.blogspot.com/

Bijna Bella-weer

Eindelijk begint het er op te lijken dat het Bella-weer wordt ;o)

Mieke (Mykos) begint het weer steeds vaker over een Bella te hebben; denk dat we binnenkort toch maar eens op pad moeten.

Maar eerst; mijn schuurtje opruimen/ontruimen; het lijkt op dit moment wel dat er een bom ontpoft is; mijn wedstrijd-Pitbike en Skyteam Monkey125 staan er samen met Thomas zijn Honda QR50 minicrossertje érgens onder de puinhoop verstopt. Moet die eerst maar eens uitgraven om ruimte te maken voor Mykos' Bella50.

Maar dan.... dan zal het niet lang meer duren voordat er een Bella hier staat.

Kkkkoudddd....= géén Bella weer

Koud is het; érg koud, want het vriest.
Geen weer om naar een Bella voor Mykos op zoek te gaan; dat komt wel als het weer scooter-weer wordt. :o)
Maar óók geen weer om met je Bella op pad te gaan; de kans dat ie niet start is érg groot. Zeker als het wat vochtig weer is.
Inmiddels blijkt, o.a. uit meldingen op het Bella50-forum, dát dat een van de grootste problemen van de chinese scooters is.

Heb me de laatste maanden wat meer verdiept in de Bella en mijn conclusie is;
-supermooie scooter
-overal te koop
-prijzen liggen tussen 900 (bij de 'losse' handelaars; verkopen nu Bella's en als straks de tuinkabouters populair zijn gaan ze die verkopen) en 1350 euro (bij de 'service-biedende' zaken); in het laatste geval betaal je dus 50% méér voor service (en mogelijk betere garantie?)
-Als je een scooter nodig hebt waar je dagelijks op kunt vertrouwen moet je zeker géén Bella nemen
-Het chinese chroom roest tegen de klippen op; bijhouden dus
-De carburateur moet in principe altijd goed afgesteld worden; stotteren en sputteren komt veel voor

Let wel; dit is mijn conclusie; iedereen moet natuurlijk zelf zijn plan trekken.

Wij gaan gewoon een Bella kopen; ook al omdat ik zelf genoeg van motoren/scooters afweet; anders zou ik het niét doen denk ik......

Bella als promotie artikel

De Bella wint zienderogen aan populariteit; de middenstand begint ze nu ook al als prijs/extraatje bij loterijen weg te geven.
Alleen al in Tilburg kun je op dit moment op 2 plaatsen een Bella krijgen/winnen als je er iets koopt.


De SchouwburgPromenade; een overdekte winkelgalerij die uitkomt op de grote winkelstraat van Tilburg verloot een Bella onder alle klanten die in de Sinterklaas-, en Kersttijd iets kopen.

Bij Van Mossel VW-garage krijg je een Bella als je een auto uit de showroom kiest en hem via een lening betaald; zie Van Mossels aktie.

Natuurlijk kun je ook gewoon een Bella kopen, zelfs op plaatsen waar je het niet verwacht. Na eerst het Kruidvat biedt nu ook de Praxis deze scooters te koop aan tussen de doe-het-zelf en bouwmaterialen. Zie Praxis Bella.

Bezoekersteller aangebracht

Vandaag effe een OneStat bezoekers-teller geplaatst.

Helemaal onderaan de pagina zie je het icoontje;

als je daar op klikt kun je zien hoeveel bezoekers er vandaag, deze week, deze maand of dit jaar geweest zijn.

Beter goed gepikt.....

Een bekend spreekwoord in de ontwerpwereld is 'Beter goed gepikt dan slecht bedacht'. Over het algemaan worden fabrikanten tegen deze praktijken beschermd door octrooien, patenten enz.

In China maken ze zich daar niet druk om; daar worden goede ideeën nagemaakt en tegen lagere prijzen dan het origineel op de wereldmarkt gebracht.
Een levend voorbeeld hiervan is de Bella50 Retroscooter.

Hieronder zie je het originele ontwerp; de Honda Shadow SRX die in 1997 door Honda ge-introduceerd werd. Hij werd aangedreven door een 50 of 90cc twee-takt motor.

Zoals je ziet wijkt de Bella50 niet veel van Honda's originele ontwerp af. :o)

Verschillen zijn er echter genoeg; de Bella heeft een 4-takt motor (zuiniger en milieuvriendelijker) en bv de chroom druppels op de voorkap zitten omgekeerd. De Bella staat ook wat hoger op de wielen en de vering is wat harder dan bij de slapgeveerde Honda Shadow.

De Bella heeft ook 3 tellers, de Shadow heeft alleen een km-teller.

Overeenkomsten zijn er uiteraard ook genoeg; zie bijvoorbeeld de achterkant met de grote chroom sierlijst; boven de Honda, onder de Bella.

Niet overgenomen van de Honda maar wél 'gepikt'; de naam Bella.

Deze is door een van de eerste importeurs hier in NL aan deze retro-scooter gegeven en werd daarmee meteen dé verzamelnaam voor al deze scooters die onder alerlei 'merk-namen' verkocht worden.

Hieronder de originele Bella; de Zündapp Bella een scootermodel gevoerd van 1953 tot 1964 door deze roemruchte duitse motorenfabriek.

Lijkt in niets op de moderne Bella50 .... hoewel.....

Rustig aan het scooterfront

Hoorde dat iemand op mijn werk óók een retro-scooter had; bleek ze vaak voor de kantoren te parkeren. Nooit gezien.

Daarom deze week effe langsgegaan voor wat info. Ze heeft dus ook een Bella50, een witte in snorscooter uitvoering.

Heeft hem net vóór de zomer gekocht en is er zo te horen érg enthousiast over. Leuk.

Rijdt erg lekker en ze heeft er veel bekijks mee.

Ze heeft er nog geen problemen mee gehad, het enige is eigenlijk dat ie de laatste tijd slechter startte. Iets wat je vaker hoort.

Maar nu is het toch geen weer om er mee naar haar werk te rijden (scooter staat lekker toegedekt op stal) en binnenkort moet ie toch terug naar de scooterzaak voor een servicebeurt; dan moeten ze hem maar effe nakijken.

Peet.

Hieronder zomaar wat scooterplaatjes van het Internet.

Zo zal Mykos in het voorjaar rondrijden; blij ;o)